<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://www.3000gt.org/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Rotierende_Massen</id>
	<title>Rotierende Massen - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.3000gt.org/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Rotierende_Massen"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Rotierende_Massen&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-01T09:23:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in 3000GT</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.10</generator>
	<entry>
		<id>https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Rotierende_Massen&amp;diff=714&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sbrunthaler: /* Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Rotierende_Massen&amp;diff=714&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-05-16T22:17:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 16. Mai 2020, 22:17 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l10&quot; &gt;Zeile 10:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 10:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Leichte Felgen und vor allem Reifen sind gut für Beschleunigung und Handling -&amp;gt; Darauf achten beim Kauf!&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Leichte Felgen und vor allem Reifen sind gut für Beschleunigung und Handling -&amp;gt; Darauf achten beim Kauf!&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Leichte Schwungscheibe und Kupplung sind gut für Agilität des Motors -&amp;gt; Grosser Aufwand, Nutzen begrenzt.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Leichte Schwungscheibe und Kupplung sind gut für Agilität des Motors -&amp;gt; Grosser Aufwand, Nutzen begrenzt.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kategorie: Begriffe]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kategorie: Technik]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sbrunthaler</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Rotierende_Massen&amp;diff=523&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sbrunthaler: Die Seite wurde neu angelegt: „== Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling ==  # Um ein rotierendes Teil zu beschleunigen oder abzubremsen, muss man je mehr Energie aufwenden…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Rotierende_Massen&amp;diff=523&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-03-19T13:23:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „== Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling ==  # Um ein rotierendes Teil zu beschleunigen oder abzubremsen, muss man je mehr Energie aufwenden…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# Um ein rotierendes Teil zu beschleunigen oder abzubremsen, muss man je mehr Energie aufwenden, je mehr Masse sich an der Peripherie des Teils befindet und je mehr Masse das ist. Also ist ein großes Rad mit schweren Reifen ungünstig.&lt;br /&gt;
# Um ein rotierendes Teil quer zur Drehachse um eine weitere Achse zu drehen (&amp;quot;Lenken&amp;quot;), ist wiederum Energie nötig (Kreiseleffekt muss überwunden werden). Auch hier gehen Radius und Masse sowie zusätzlich die Rotationsgeschwindigkeit ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es ist also nicht nur für die Beschleunigung, sondern auch für das Handling des Fahrzeuges vorteilhaft, wenn man die rotierenden Massen reduziert. Die Schwungscheibe und die Kupplung des Motors rotieren beim 3000GT parallel zu den Rädern und wehren sich mit denen zusammen gegen jede Richtungsänderung ;) Dagegen sind die Durchmesser der Kurbel- und Nockenwellen so klein, dass man sie vernachlässigen kann (also jetzt keine Kurbelwelle aus Alu kaufen).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Was also tun:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# Leichte Felgen und vor allem Reifen sind gut für Beschleunigung und Handling -&amp;gt; Darauf achten beim Kauf!&lt;br /&gt;
# Leichte Schwungscheibe und Kupplung sind gut für Agilität des Motors -&amp;gt; Grosser Aufwand, Nutzen begrenzt.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Sbrunthaler</name></author>
	</entry>
</feed>