Benutzerbeiträge
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- 12:23, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +102 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 12:21, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +13 Bytes Turbolader-Upgrade →Restriktionen im Motor
- 12:19, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +95 Bytes Turbolader-Upgrade →Grössere Turbolader für mehr Leistung?
- 12:15, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +662 Bytes Tuning →Turbo-Upgrade
- 18:53, 4. Dez. 2023 Unterschied Versionen +153 Bytes Ersatzteile aktuell
- 11:31, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +35 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 11:29, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Volumetric Efficiency aktuell
- 11:29, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +479 Bytes Volumetric Efficiency
- 11:24, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Speed-Density-Verfahren →MAF: Vor- und Nachteile aktuell
- 11:23, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Speed-Density-Verfahren →Grundlagen
- 12:29, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen +232 Bytes FAQ →H-Kennzeichen bzw. Oldtimer-Status bekommen aktuell
- 12:28, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1.518 Bytes FAQ
- 12:08, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen -30 Bytes Legalität von Veränderungen →Luftfilter aktuell
- 12:06, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen -18 Bytes Tuning-Kosten →Nice&Easy aktuell
- 13:42, 25. Jun. 2023 Unterschied Versionen +13 Bytes Ignition-Map aktuell
- 13:05, 25. Jun. 2023 Unterschied Versionen +235 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung →Weiterführende Informationen aktuell
- 13:24, 6. Jun. 2023 Unterschied Versionen +142 Bytes N GTO Die Seite wurde neu angelegt: „Kurzinfo: Als "GTO" wurde der 3000GT nur in Japan angeboten. Details siehe hier im Archiv-Forum: http://www.gt-driver.de/viewtopic.php?t=95“ aktuell
- 17:14, 17. Jul. 2022 Unterschied Versionen +39 Bytes Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade aktuell
- 17:13, 17. Jul. 2022 Unterschied Versionen +175 Bytes Hotwire-Schaltung →Hotwire-Schaltung für Benzinpumpe aktuell
- 13:14, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen -13 Bytes Zahnriemenwechsel aktuell
- 13:12, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +405 Bytes Zahnriemenwechsel →Zahnriementrieb
- 12:58, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +185 Bytes Zahnriemenwechsel →Arbeitsgänge
- 12:54, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +34 Bytes Zahnriemenwechsel →Ersatzteile
- 12:53, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +45 Bytes Zahnriemenwechsel →Arbeitsgänge
- 18:09, 22. Feb. 2022 Unterschied Versionen +73 Bytes Ersatzteile
- 18:04, 22. Feb. 2022 Unterschied Versionen +38 Bytes Ersatzteile
- 09:48, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +157 Bytes Sitze →Alternativen aktuell
- 09:46, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +38 Bytes Sitze →Serienausstattung
- 09:46, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen -1 Byte Sitze →Alternativen
- 09:45, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +14 Bytes Sitze →Alternativen
- 09:45, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +1.689 Bytes N Sitze Die Seite wurde neu angelegt: „= Die Sitze im 3000GT (EU) = == Serienausstattung == Die Serien-Sitze vorn sind beledert, im Gen1 und frühen Gen2 mit gelochtem Leder, danach mit glattem Lede…“
- 09:34, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +210 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Mögliche Massenreduzierungen aktuell
- 18:55, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +110 Bytes Kaufen →Der 3000GT als Sammlerfahrzeug aktuell
- 18:54, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +181 Bytes N Spyder Die Seite wurde neu angelegt: „Das von 1994-1996 in USA zum Hardtop-Cabrio von ASC (American Sunroof Corporation) umgebaute VR4 Modell. Siehe hier: [http://my3kgt.insel.de/spyder/ http://my…“ aktuell
- 18:52, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +252 Bytes Kaufen →Anschaffungskosten (Stand 2013)
- 16:46, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +6 Bytes Ignition-Map
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -1 Byte Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Gemisch richtig einstellen, Größe der Einspritzdüsen berücksichtigen
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +31 Bytes N Ingnition-Map Sbrunthaler verschob die Seite Ingnition-Map nach Ignition-Map: Typo aktuell
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes K Ignition-Map Sbrunthaler verschob die Seite Ingnition-Map nach Ignition-Map: Typo
- 16:36, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -1 Byte 3000GT:Datenschutz aktuell
- 16:36, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +34 Bytes 3000GT:Datenschutz
- 16:35, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +26 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 16:33, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +62 Bytes 3000GT:Datenschutz
- 16:33, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +546 Bytes N 3000GT:Datenschutz Die Seite wurde neu angelegt: „Personenbezogene Daten werden ausschließlich verwendet, um eine Anmeldung im Wiki zu ermöglichen, damit angemeldete Teilnehmer Artikel schreiben und ändern…“
- 16:29, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +487 Bytes N 3000GT:Über 3000GT Die Seite wurde neu angelegt: „Dies ist ein Informations-Wiki zum Mitsubishi 3000GT und wird vom Verein "GT-Driver e.V:" mit Sitz in Berlin betrieben und gepflegt: GT-Driver e.V. Mimosenw…“ aktuell
- 16:26, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +230 Bytes Ignition-Map
- 16:22, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +28 Bytes N Datei:IgnitionMapEms2.png AEMtuner von AEM Electronics aktuell
- 16:21, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +332 Bytes N Ignition-Map Die Seite wurde neu angelegt: „Eine Ignition Map ist eine Tabelle, die den "Vorzündungs-Winkel" steuert. Die Achsen sind wie bei der Fuel-Map die Drehzahl und die Last (Ladedruck). D…“
- 16:01, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +54 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Wie stellt man die Grundeinstellung des EMS2 für den 3000GT her?
- 16:00, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +48 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Wie stellt man die Grundeinstellung des EMS2 für den 3000GT her?
